Замена приводного ремня в Санкт-Петербурге
Предлагаем выполнить замену приводного ремня в Санкт-Петербурге на станции КИА и Хендай «Korea-Piter». Наши СТО находятся рядом с метро Автово, Ленинский проспект, Звездная и Московская.
Учитывая марку транспортного средства, будь то КИА РИО или Хендай солярис и условия климата, в которых она используется, производители советуют выполнять замену приводного ремня примерно раз в период от четырех до шести лет. Эта рекомендация также относится и к многофункциональному приводному ремню. Стоит учитывать, что диапазон пробега машины начинается примерно от 45 тысяч километров и заканчивается 120 тысячами. Если нарушать это условие, то в дальнейшем будут появляться определенные проблемы. Причем подобные последствия могут произойти прямо во время движения автовладельца по дороге.
Узнайте точную цену для вашего авто
Вам также могут пригодиться другие работы
| Название работы | Цена от | |
| Плановое ТО | ||
| замена фильтра салона | от 690 ₽ | |
| Замена антифриза | от 1 150 ₽ | |
| Замена масла в раздаточной коробке | от 575 ₽ | |
| Замена масла в заднем мосту | от 575 ₽ | |
| Замена тормозной жидкости | от 1 150 ₽ | |
Почему важно вовремя произвести замену приводного ремня?
Ремень ГРМ предназначен для того, чтобы коленвал и распределительный вал работали слаженно с полной синхронизацией. Топливо впрыскивается в специальные цилиндры, после этого оно выпускается из оных отработанных газов. Все эти процессы имеют друг с другом общую связь. Если они работают синхронно, то значит, силовой агрегат будет работать должны образом. Чаще всего ремень ГРМ представляет собой предмет, имеющий замкнутую овальную форму с насечками, располагающимися во внутренней части. Производится ремень из прочной резины, но, обычно, усиливается с помощью прошивки из металла. Следует проводить срочную замену вышедшей из строя детали, когда происходят следующие ситуации:
- насечки или зубья сильно износились;
- стало подтекать масло, начала появляться ржавчина и трещины;
- прошивка из металлического материала стала оголенной;
- шкивовой подшипник износился, а также и сам шкив натяжителя ремня.
Если возникли подобные моменты, то нужно срочно обращаться в нашу станцию технического обслуживания. Все, потому что если нарушать установленные требования, прописанные производителями, то будут возникать ситуации, в которых ремень начнет неправильно работать или совсем оторвется.
Приводной ремень генератора: отсутствие электрической энергии
Существует определенный вид приводных ремней, который считается самым надежным – это ремни с зубцами. Обычно, именно их используют для того, чтобы проводить общий вид совмещения коленвала с другими аппаратами, представляющими собой гидроусилители, компрессоры или генераторы. Когда мотор осуществляет работу, то приводной ремень способствует выполнению передачи циркуляции от коленвала к валу генератора. Если произойдет разрыв ремня, то автомобиль полностью перестанет двигаться, так как не будет происходить выработка электрической энергии.
Приводной ремень срочно следует заменить, если произошла следующая ситуация:
- повредился резиновый материал или появились трещины, ржавчина;
- полимерное основание, состоящее из нескольких слоев, находящееся внутри – повредилось или потерлось;
- зубцы сильно износились или повредились.
Нужно всегда внимательно смотреть за тем, в каком состоянии находятся ремни, особенно приводной ремень. Если возникают первые признаки того, что данный элемент имеет повреждения, то нужно сразу же ехать в автосервис, чтобы провести правильную замену ГРМ двигателя.
Почему стоит выбрать нашу СТО?
Наши мастера используют современные технологические средства в процессах, связанных с заменой приводного ремня. Работы выполняют высококвалифицированные специалисты. Будет точным образом найдена причина поломки ремня, которая в дальнейшем оперативно устраняется мастерами сервиса. Мы проведем полноценную замену ремней с последующей гарантией на работу и запчасти, приобретенные в рамках оказания услуг. Отдельный плюс сотрудничества – доступная цена замены приводного ремня.
